V zadnjih letih se v Sloveniji intenzivno razvija kolesarska infrastruktura. Kolesarske površine omogočajo vse bolj varno, udobno in trajnostno povezovanje krajev in območij. Dinamika izgradnje v splošnem sledi konceptu omrežja kolesarskih povezav, opredeljenem v Pravilniku o kolesarskih povezavah, lokalnim potrebam in interesom, pa tudi zmožnostim umestitev povezav v prostor in zahtevnosti izgradnje.

Žal so povezave pogosto nepovezane, ne dosegajo predpisanih tehničnih pogojev izgradnje (širina, zavoji), so nezadostno označene na terenu, prav tako pa podatki o njih uporabnikom niso ustrezno in celovito dostopni. V ta namen je potrebno kolesarske povezave prilagoditi za različne uporabnike in namen uporabe, tako glede poteka povezav kot glede tehničnih značilnosti. Največ potreb po tovrstnih prilagoditvah je na območjih največjega števila kolesarjev, predvsem v območjih najgostejše poselitve. Za ta območja smo pripravili simulacije izvedbe tako prilagojenih povezav ali morebitne nove izgradnje in časovne prihranke uporabnikov.

Predstavitev je rezultat dela in ugotovitev Ciljnega raziskovalnega projekta, katerega s sofinanciranjem Javne agencije za znanstvenoraziskovalno in inovacijsko dejavnost Republike Slovenije (ARIS) razpisuje Ministrstvo za okolje, podnebje in en energijo (MOPE), izvaja pa Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani (UL FGG) ob sodelovanju Regionalne razvojne agencije (RRA) za Podravje – Maribor.